Blog de Desguaces Online

Hay pocos ámbitos donde la palabra "aprovechar" tenga tanto sentido https://recambioscoche36015.capitaljays.com/posts/recambios-para-coche-usados-de-que-manera-impulsa-la-normativa-su-expansion-en-espana práctico como en la automoción. Un coche llega al final de su vida útil, pero no todo en él ha terminado. Un retrovisor en buen estado, un motor de arranque que marcha, una puerta sin golpes, un alternador revisable. Durante años, el mercado de piezas de segunda mano para

Hablar de piezas de segunda mano para coches ya no es hablar de una solución de compromiso ni de una salida improvisada cuando el presupuesto aprieta. En España, este mercado lleva tiempo asentado, y buena parte de su valor real depende de algo que a menudo pasa desapercibido para el conductor: que detrás haya un CAT autorizado , esto es, un centro autorizado de tratamiento de automóviles. Quien ha buscado alguna vez un faro original que ya no se fabrica, una puerta

Hablar de repuestos utilizados de coche no es charlar solo de ahorro. También es charlar de seguridad, trazabilidad y de una forma mucho más sensata de aprovechar lo que todavía sirve. En España, ese proceso no comienza cuando alguien adquiere una pieza de segunda mano para su vehículo. Comienza mucho ya antes, en el instante en que un vehículo llega al final de su vida útil y entra en un centro autorizado de tratamiento, el conocido desguace o CAT. Ahí está la cla

Quien ha buscado un faro original que ya no fabrica la marca, una puerta del mismo color o un retrovisor para un modelo con varios años encima sabe que el mercado de segunda mano no es un capricho. En España, además, no se trata solo de ahorrar. Detrás de muchos repuestos usados de vehículo hay un proceso regulado, una lógica ambiental clara y una figura legal muy concreta: las piezas listas para la reutilización. Este matiz importa bastante. No toda pieza vieja vale. No

Durante un buen tiempo, mucha gente asoció el desguace con un solar lleno de turismos apilados y poco más. Esa imagen ya no explica bien lo que pasa hoy en un centro autorizado. En España, el desguace autorizado, conocido legalmente como centro autorizado de tratamiento o CAT, ocupa una situación poco a poco más clara en el mercado de los repuestos para turismo. No se trata solo de retirar automóviles al final de su vida útil. Asimismo se trata de identificar, separar y pre

Durante mucho tiempo, bastante gente asoció el desguace con un solar lleno de coches amontonados y poco más. Esa imagen ya no explica bien lo que pasa hoy en un centro autorizado. En España, el desguace autorizado, conocido legalmente como centro autorizado de tratamiento o CAT, ocupa una posición cada vez más clara en el mercado de los repuestos para turismo. No se trata solo de retirar automóviles al final de su vida útil. También se trata de identificar, separar y prepar

Hablar de repuestos utilizados de coche no es charlar solo de ahorro. Asimismo es charlar de seguridad, trazabilidad y de una forma mucho más prudente de aprovechar lo que aún sirve. En España, ese proceso no empieza cuando alguien adquiere una pieza de segunda mano para su coche. Comienza mucho ya antes, en el momento en que un vehículo llega al final de su vida útil y entra en un centro autorizado de tratamiento, el conocido desguace o CAT. Ahí está la clave

Hablar de repuestos utilizados de coche ya no es hablar de un rincón oscuro del mercado, de piezas apiladas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace años hay una base legal para la reutilización de componentes provenientes de vehículos al final de su vida útil, pero el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y considerablemente más alineada con la idea de economía circular. Para quien adquiere, repara o vende piezas